Иномарки в последнее время покупают не хуже отечественных автомобилей. Они стали намного доступнее, гарантийные сроки впечатляют, а злые завистники зашевелились, завертелись: мол, где все это иностранное добро обслуживать? Фирменные сервисы, дескать, не потянут такой объем работ! Будете, господа иномарочники, занимать очередищи на ТО и под страхом лишения гарантии беречь одометр; и, дабы не перепробежать положенный межсервисный километраж, ставить свои машины на прикол. Нет, прикол – это не прикольно! Неужто и впрямь техцентры так перегружены? Режим ожидания: до восьми дней. Но, право же, краски оказались сгущены сверх естественной консистенции. Очереди можно смело рассматривать под микроскопом: большинство станций технического обслуживания готовы принять автомобиль на первое ТО (именно такую задачу мы ставили перед сервисменами) буквально на следующий день. А то и вовсе – сию секунду: "Сегодня вам удобно будет приехать?" Надо подумать! А можно завтра? А на выходных? А через выходные? У вас что – вообще никаких очередей нет? Вообще нет практически у всех дилеров премиум-брэндов или просто дорогих машин: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Jeep и иже с ними можно обслужить фактически в любое время. Но и у демократичных марок все довольно оптимистично. Поначалу вызывала опасение загруженность сервисных зон тех дилерских предприятий, которые в числе прочих занимаются демократичными автомобилями – однако и народный Hyundai Accent, и популярный Chevrolet Aveo, и дефицитный Ford Focus можно поставить на ТО в предельно сжатые сроки. Чуть хуже оказались дела у Mitsubishi: например, в крупнейшем на Северо-Западе дилерском центре Rolf записываться на техобслуживание следует за несколько недель вперед. Но, меж тем, другие официальные дилеры соглашались взять тот же Lancer в работу несравнимо раньше – и, надо сказать, здравый смысл под-сказывает, что нет никакого резона простаивать в очереди неделями. А вот что касается автомобилей Mazda, то единственный в городе дилер предложил на выбор два варианта: либо пригнать машину на ТО вечером и оставить ее на ночь, но через шесть дней; либо же подождать почти две недели и обслужить ее в обычном рабочем порядке днем – только так. Не раньше. Маздоводы, запасайтесь терпением!
Режим ожидания: до тринадцати днейРежим ожидания: до пяти недель Кроме того, некоторые дилеры также предлагали выбрать: приехать на СТО прямо в день звонка либо же потерпеть несколько дней. На это мы отвечали, что "будем как следует подумать", а по окончании "подумывания" – позвоним. Обрывки телефонов, по которым мы записывались на прием к автоэскулапам, приводим в таблице. Информацию мы черпали из открытых источников: как правило, это официальные сайты дилеров – они есть почти у всех. В ходе обзвона выяснилось, в частности, что не всякий сервис работает по выходным. Но не будем указывать пальцем.